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乘“一带一路”东风 海航国际化拓展深入东欧版图

2017年03月24日 10:34:13 来源: 中国网
    2015年3月,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,自这一战略纲领发布以来,各部委、局又积极在财税、金融、投资贸易合作、海关支持、交通运输等方面出台各项配套的支持政策,对企业如何“走出去”,实现国际化具有很强的引领作用,众多企业参与其中,成绩斐然。海航、万达等企业就是其中的佼佼者,既实现了跨越式的发展,又为国家的经济发展增光添彩。     近日,海航集团与塞尔维亚政府在贝尔格莱德签署了《合作意向书》,双方计划围绕拟定直飞航线、建设飞行训练基地、与本地公司展开合作进行可行性调研,并就租用机场和寻找投资机会等事宜展开协商。塞尔政府将在当地的法律法规与职能范围内,为投资项目提供各项政策与咨询服务的支持,为项目的顺利执行创造有利条件。     作为“一带一路”战略部署的重要区域节点,塞尔维亚是西欧、中欧、东欧,以及近东和中东之间的交叉路口。通过在当地成立重大项目,海航集团能将业务版图拓展到欧洲内陆地区,成为海航集团进入欧洲东南部市场的桥梁。     “一带一路”战略引领企业大展拳脚     “一带一路”战略提出后,很多企业敏锐地意识到这是一个大好机会,积极谋篇布局,要在其中大展拳脚。     诚如万达集团董事长王建林所言:在“一带一路”中机会主要有三个:即在于创新思维、在于基础设施,在于服务业。作为房地产行业的龙头企业,万达集团在“一带一路”中斩获颇丰。在欧洲,万达集团同法国欧尚集团达成了合作,在巴黎市郊共同投资一个占地接近80公顷,投资额35亿欧元的超大型的文化旅游综合项目。在亚洲,与印度哈里亚纳邦、德里等地签订协议,开发当地房地产业,建设万达新城。     “一带一路”战略不仅推动企业快速发展,又让他们找到了更广阔的舞台,同时,也促进了人民币的国际化进程。     据有关方面统计,未来十年,仅是“一带一路”区域将获得近八万亿的投资,为建立多元化的产融金融服务体系带来了机会;贸易加投资的双轮驱动,跨境投资、贸易结算、货币流通也促进建设跨境的金融服务体系;中国与28个央行,签订了货币的互换协定,其中有18个国家都在“一带一路”地区,其中有7个涉及到资金的1.4万亿人民币,而在全球14家清算银行当中有7个是在“一带一路”国家和地区,特别是亚投行和货币丝路基金的组建,都为促进人民币的国际化进程提供了机会,也加大了区域内的金融体系的合作与交流。     综上所述,“一带一路”对人民币国际化的作用举足轻重。可以预见,随着“一带一路”战略的深入实施,各国政府合作加强,经贸往来和企业投资活跃,人民币国际化进程将进一步提速。     积极“走出去”,海航的国际化百花绽放     海航是“一带一路”倡议的建设者和参与者。目前,围绕主业,海航正在积极完善“一带一路”沿线业务布局。     海航作为航运企业,在“走出去”战略中把建设“空中通道”当做战略重点,充分发挥航空运输快捷、高效的优势,高效协同境外并购资源,构建促进沿线互联互通的“空中大通道”;参与沿线机场、临空产业园等基础设施的建设运营,带动旅游、商贸、金融、科技、创新等临空产业发展;围绕航空旅游、现代物流和现代金融服务业等三大主业进行重点项目投资;积极践行企业社会责任,传播人类新时期的商业文明。最终,推动沿线国家和地区“道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”。     开航线、设航企,建“空中通道”,促“道路畅通”。首先,大力开辟国际航线。2014年,海航执飞东南亚、南亚、欧洲、北美地区航班共计2500余架次,运输旅客110余万人次。其次,在关键通道、重要节点设立区域航空公司。目前,海航已布局法国蓝鹰航空、土耳其myCARGO、myTECHNIC、加纳AWA航空,乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空等。最后,以航空运输为核心,建设通江达海的立体交通网络,实现国际客货运输便利化。     以“空中通道”促“贸易畅通、资金融通、民心相通”。海航利用土耳其myCARGO、扬子江货运及客机腹舱资源,增加国际航空货运航班,全力促进“商贸畅通”;其次,海航发挥在租赁、保险、信托、投行、证券、基金等领域的业务优势,依托境外金融平台,研究拓展航空\航运金融、贸易金融、供应链金融等专业服务,促进“资金融通”;最后,海航积极收购境外酒店、旅行社等产业资源,并在邮轮旅游、海洋旅游、康体旅游、文化旅游等方面深化国际合作,促进“民心相通”。     通过“空中通道”,汇聚核心要素,发展临空经济。首先,利用海航机场的专业优势及品牌影响,参与建设运营海外枢纽机场、支线机场的建设与运营;其次,以枢纽机场、支线机场为载体,引致周边产业不断调整、聚集,培育发展临空产业集群;最后,发挥临空经济区交通、商贸等综合优势,以产兴城、产城融合,建设现代临空经济城。目前,海航已在海口、三亚、武汉、西安等地建设临空产业园。其中,海口美兰临空产业园总投资300亿元,2020年建成后将实现综合产值260亿元;三亚新机场临空产业园总投资1500亿元,2023年建成后将实现综合产值280亿元。     特别值得一提的是,由于受到过战争的破坏,塞尔维亚亟需借助来自国际重大项目的投入,带动经济快速发展。由于海航集团收购的MRO服务供应商瑞航技术在贝尔格莱德成立了服务共享中心,雇佣本地员工超过200人,双方已经有过成功的合作经历。如前所述,海航集团日前与塞尔维亚政府签订《合作意向书》,意味着海航集团已将业务版图进一步拓展到欧洲内陆地区。     在开展海南航空“北京—贝尔格莱德”直飞航线的可行性调研之后,海航还将参与贝尔格莱德“尼古拉·特斯拉”机场25年租用权的公开竞标,将维持管理瑞航技术在贝尔格莱德的服务共享中心,并根据其在欧洲的业务运作情况,探寻业务拓展的机会。     另外,海航将对在塞尔维亚建立顶级飞行训练基地事宜进行调研,具体将通过成立新学校或并购现有学校的方式来实现,目的是满足未来50年全球对新飞行员的一部分需求。     在“一带一路”战略实施背景下,海航把握战略机遇,顺应时代潮流,不断求新求变。当前,世界经济格局处于大变革、大调整阶段,13亿中华儿女正在为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”而砥砺前行。站在新的历史起点,海航人的奋斗目标,就是要践行“中国梦”、实现“海航梦”,立志成为世界级卓越企业,致力于成为人类新商业文明的创造者和传播者,通过绿色发展、慈善发展,打造全社会人文道德的楷模。
【纠错】 [责任编辑: 冯栋 ]
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