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    近日,我市交通基础设施建设又传喜讯,苏锡常南部高速太湖隧道施工图通过省交通工程建设局的审查,将于本月底完成招投标工作。该工程预计四年后建成,届时市区的车辆可通过太湖隧道进入马山,最快仅需20分钟。     5年来,我市累计完成交通建设投资300多亿元,城市交通基础设施水平又有较大提升。“至目前,我市公、铁、水、空各种交通运输基础设施齐全,对外、市域、市区综合交通运输体系基本形成,为服务百姓出行、优化产业和城镇空间布局、提升地区综合竞争力提供了强有力支撑。今后,根据国务院今年对全国城市的交通定位,无锡将全力打造全国性综合交通枢纽。”昨天,市交通运输局负责人表示。     地铁通到家门口,市民出行更便捷     “以前乘公交车去火车站,路上要花近一个小时,现在有了地铁20多分钟就到了,真是太方便了。”家住南湖家园的居民张建明告诉记者,乘地铁让他和小区居民出行节约了不少时间。     进入地铁时代,无锡市民体验到了更加便捷舒适的出行方式。无锡地铁控制中心主任冯飞来无锡工作刚好5年,他亲眼目睹了无锡公共交通的巨大变化。记者在地铁控制中心见到冯飞时,他正在指挥调度。地铁控制中心的圆形墙壁上是两排用于监控地铁列车运营的巨型LED屏幕,除此之外,控制中心大厅内的其他墙壁上则显得空空荡荡。“这些空出来的墙壁是预留给地铁3、4号线等未来线路的,每条线都要有专门用于监控指挥的巨型屏幕。无锡的地铁交通发展太快了,5号线也在规划之中,以后有可能会增加至8条线,届时,将有越来越多的市民选择地铁出行。”冯飞介绍。     不仅市内交通便捷了,随着今后区域公路和铁路建设力度加大,无锡市民外出也将更加便捷。继苏锡常南部高速公路开工之后,我市正全力以赴做好常宜、宜长等高速公路的前期工作,并积极配合推进盐泰锡常宜铁路、南沿江城际铁路等2条铁路前期工作,力争尽早开工。此外,还将进一步完善干线公路网络,加快打通断头路,积极推进S262宜兴段、S340无锡段、S229剩余段项目建设。     市交通运输局负责人介绍,苏锡常南部高速、常宜高速、宜长高速等公路项目建成后,将填补我市高速公路环线在市区西南部的空白,使我市的高速公路网络化水平得到质的提升,不但会改变我市对外出行主要集中在城市北部的现状,还将有效缓解沪宁高速公路无锡段交通压力。     整治提升航运能力,“黄金水道”发挥出“黄金效应”     “无锡段运河是我跑船途中最通畅的一段,以前无锡到苏州要开6小时,现在只要4小时。”近日,常年在京杭运河航行的腾飞0198船的船主小杨告诉记者,如今运河经过整治和运用感知技术管理后,运河通航船舶最大吨位从原来的500吨提高到1000吨。“以前经常出现船舶拥堵,现在已经看不到船舶堵档了,无锡大运河变成了一条水上高速公路。”     市航道管理部门人士介绍,对于资源匮乏的无锡来说,煤、油、钢材、石子、黄沙等大量生产资料、生活资料的运输都依赖于节能低碳、绿色环保的内河航运。无锡内河港是全国28个内河主要港口之一,年吞吐总量超过亿吨。可以说,整治后的内河航运,让“黄金水道”发挥出了“黄金效应”。     记者在市航道处指挥调度中心内看到,行驶在运河上的过往船只图像清晰地显现在视频监控系统显示屏上,工作人员可以对航道上的船舶进行调控,确保航道畅通,实现高效运营。市航道处工作人员介绍,现在船民只要在手机上安装“感知航道”APP,就能及时掌握航道情况。     近年来,我市全面启动了境内6条干线航道建设,苏南运河无锡段、锡北线、锡澄运河江阴段及惠山段相继建成,累计新增三级航道62.4公里,五级航道54.3公里,等级航道占比达30.5%。据航道部门测算,随着航道畅通,船舶航速得以提升,通过运河无锡段就能节省1个多小时,每1000吨货物运输1公里的水运经济成本节约了50多元,一年下来的运输成本较从前可省3亿元。     机场建设升级,机场年吞吐量将达590万人次     “工作时从来没有到国外旅游,想不到退休这几年,港澳台和泰国都去过了,这主要是因为在家门口就可以乘飞机,希望无锡的机场今后能开出更多的国际航线,我和老伴要去更多国家旅游。”家住沁园新村的蔡锡庆说。     随着苏南硕放国际机场建设水平的不断提升,越来越多的市民感受到,不仅国内出行便利,出国也方便多了。     如今,硕放机场的航线网络已覆盖大陆地区及港澳台、日本、东南亚等地的52个城市,运营客货航线近70条,正式跻身全国中型机场行列。     硕放机场二期航站楼投用两年多以来,机场的功能更加完善,吞吐量更大了,不仅增加了多个自主值机柜台,还增加了近一倍的安检通道,让旅客乘机更为便捷。在新航站楼投用的同时,老航站楼也实施了改造。根据计划,到2020年,机场将可以满足年旅客吞吐量1000万人次,成为国家的干线机场。     进一步拓展和加密无锡至东南亚、东北亚等国际航线,今年6月25日,备受市民关注的“无锡—柬埔寨西哈努克港”国际航线正式开通,无锡到柬埔寨西哈努克港直飞仅需4小时。“无锡—西港”国际航线是对接国家“一带一路”倡议的一条重要航线,也是苏南硕放国际机场开通的第12条国际(地区)航线。至此,无锡市与“一带一路”沿线地区开通航线的国家已增至5个。     在“无锡—柬埔寨西哈努克港”航线未开通之前,无锡乘客到西哈努克港,要先赶往上海,再从上海飞往金边,然后再长途跋涉4个小时抵达西港,前前后后至少耗费十多个小时。中柬航线开通后,无锡到西港折腾的出行方式终于结束了。据了解,随着国内外航线的不断增加,硕放机场今年将完成旅客吞吐量590万人次。(张安宇)
责任编辑: 丁延秋


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